LA MANUTEZIONE DELL'AEROPILATES
Ecco la guida non ufficiale per mantenere in salute il tuo Aeropilates!
L’Aeropilates è un macchinario che ha bisogno di poca manutenzione, ma usandolo regolarmente, puoi prendere ispirazione da questi suggerimenti per mantenerlo al meglio. Questo articolo completa le informazioni principali indicate in “Aeropilates, tutto quello che c’è da sapere”, raccogliendo i suggerimenti del manuale ufficiale dell’Aeropilates che è arrivato con il tuo reformer, dei siti staminaproducts.com e aeropialtes.eu e dei suggerimenti condivisi sui social.
Se una qualsiasi parte diventasse usurata (al di là dell’aspetto estetico) o rotta, va sostituita. Se non disponibile su QVC, contatta l’importatore per l’Europa per richiedere qualsiasi parte indicata nel manuale (basta scrivere il numero della parte da sostituire: nell’articolo “Aeropilates, tutto quello che c’è da sapere” trovi indicazioni più dettagliate a riguardo.
DOVE LO METTO?
L’Aeropilates va conservato in un luogo pulito e asciutto: niente posti umidi dove qualsiasi oggetto potrebbe risentire dell’umidità.
Controlla che la struttura sia ben allineata e che non ci siano irregolarità nel pavimento.
Se hai gatti, coprilo con un asciugamano, per evitare che affili le unghie. Se il danno è già stato fatto, puoi contattare l’importatore per acquistare un solo cuscino sostitutivo.
MANUTENZIONE ORDINARIA
La manutenzione del tuo AeroPilates è minima:
controlla ogni tanto che le corde elastiche siano tese ma non tirate (sarà sufficiente aggiungere un nodo). Se sono usurate, vanno sostituite.
verifica che le ruote siano in sede e siano in buono stato: se non sono più lisce e sono spezzate, vanno sostituite.
controlla che non ci siano residui sui binari (polvere, capelli, briciole..) Puliscili con uno panno di microfibra asciutto (o con uno sgrassante, se serve) e poi rimetti il lubrificante che hai scelto o con il quale ti trovi bene (vedi la sezione dedicata più in basso).
PULIZIA
Dopo ogni allenamento, per una pulizia veloce, disinfetta l’Aeropilates con un spray disinfettante e un panno in microfibra. Non lasciare agire il prodotto in quanto l’alcool contenuto nello spray (e in generale, neidetergenti troppo aggressivi) a lungo andare potrebbe indurire il tessuto in vinile: eventualmente diluiscilo. Prendi in considerazione l’idea di usare un asciugamano mentre ti alleni.
Ogni tanto disinfetta anche la rete del cardio rebounder: io uso uno spray disinfettante per scarpe a base di oli essenziali.
Per una pulizia più profonda uso anche una scopa a vapore sul cui panno metto qualche goccia di olio essenziale di tea tree: passo reformer e cardio rebounder.
Se non hai la scopa a vapore, prova a diluire un cucchiaino da tè di detergente neutro in mezzo litro d’acqua tiepida: passa con un panno in microfibra ben strizzato e asciuga subito dopo con un secondo panno asciutto.
LUBRIFICANTE
Il silicone spray è il più facile da gestire perché ha una finitura secca e non cola.
Nell’immagini trovi indicati possibili punti su cui “intervenire” con il silicone spray. In pratica, oltre ai binari, si utilizza del lubrificante dove ci sono le saldature. Proteggi il pavimento mentre lo usi. Utilizza un panno per eliminare subito gli eccessi.
Il WD40 sbloccante è sconsigliato da Stamina. Probabilmente perché serve anche per togliere la ruggine e quindi a lungo andare può essere corrosivo per i binari e/o le ruote. Lo stesso vale per qualsiasi altro lubrificante con le stesse caratteristiche (tipo Svitol).
Alternative al silicone spray:
Silicone Liquido: quello usato per i tapis roulant. Funziona bene, ma cola facilmente; quindi è sconsigliato se chiudi il tuo reformer dopo ogni uso. Attenzione al pavimento. Lo trovi anche da Decathlon.
Lubrificante “ceramico”: si usa per le biciclette su sterrati polverosi. Una volta asciutto lascia una patina quasi invisibile.
Olio vegetale: lo userei solo in caso di emergenza.
Grafite: è una polvere che funziona abbastanza bene ma sporca anche molto. Quindi sconsigliata se chiudi il tuo reformer dopo ogni uso.
Nel gruppo Facebook è stato anche suggerito il borotalco. L’unica accortezza è sgrassare e asciugare bene prima ruote e binari per evitare l’effetto “pastone”.
Puoi usare il Silicone spray o il borotalco (non insieme!) anche sulle pulegge dove passano le funi.
Dopo aver applicato il tuo lubrificante, togli eventuali eccesso con un panno asciutto.
Più umido è il lubrificante, più cola e più attira la polvere: ogni tanto passa un panno umido ben strizzato lungo i binari e sulle ruote.
CARDIO REBOUNDER
Se il cardio rebounder (il modello che prevede l’assemblaggio) inizia a cigolare, prova a mettere una goccia di lubrificante nei punti indicati nell’immagine (ovvero tra il rivestimento in plastica e il tubo di metallo. Non serve svitare).
Quando inserisci il cardio rebounder del reformer non stringere troppo i pomelli.
Se si dovesse rovinare la corda elastica che corre attorno alla struttura, può essere ordinata dal sito aeropilates.eu. Quando la installerai, mentre sfili la vecchia corda, infila la nuova (per sicurezza fai anche una foto al cardio rebounder prima di iniziare la sostituzione).
PARTI IN PLASTICA
Se ci tieni all’estetica, il silicone spray si può usare per ravvivare le parti in plastica. Va bene anche lo spray per la manutenzione del cruscotto della macchina. Attenzione quando lo si utilizza sulla parte della pedana dove si appoggiano i piedi - per ovvi motivi, potrebbe diventare un po’ scivolosa: l’effetto di solito sparisce dopo la perfetta asciugatura dello spray. Verifica sempre la tua sicurezza.
FOOTBAR
Il tubo di gomma della footbar (la barra dove appoggi i piedi) potrebbe usurarsi nel tempo. Se vedi dei taglietti che iniziano a formarsi, puoi usare del nastro adesivo, tipo quello per i manubri delle biciclette o da elettricista, per evitare che si aprano di più.
Quando sostituirai la gomma della footbar (che puoi ordinare dal sito aeropilates.eu), dovrai inumidire la struttura di metallo con un po’ di acqua e una goccia di sapone per riuscire ad infilare più facilmente la nuova parte di ricambio.
RUMORI e SCRICCHIOLII VARI
Un tappeto antiscivolo sotto l’Aeropilates può aiutare ad ammortizzare eventuali rumori dati da un pavimento non regolare.
Il rumore che si sente quando la ruota passa sulla giuntura è normale ed è dovuto al fatto che ogni binario è diviso in due parti.
Dove c’è la giuntura ci sono due bulloni di tipo nyloc, ovvero che non si sbloccano mai - ma ogni tanto dagli un’occhiata: se noti che sono un po’ lenti, potrebbero disallineare binari e fare rumore. Puoi provare a stringerli ma non è semplicissimo perché, a causa di una modifica obbligatoria richiesta per l’omologazione dell’Aeropilates in Europa, è stato aggiunto un pannello che rende l’operazione non così immediata. Se dovesse accadere che si allentino (è decisamente molto raro), se ti diletti nel fai da te, infila nel pertugio un cacciavite grande e piatto per “bloccare” il bullone interno e, esternamente, usa una brugola. Se tutto questo ti suona arabo, un carrozziere ha gli strumenti adatti e ci impiega un paio di minuti.
Se non devi ripiegare l’Aeropilates, qualcuno nel gruppo americano ha “riempito” la fessura con del silicone: non ho mai provato questa tecnica, ma credo vada lisciato bene prima che indurisca.
TENSIONE DELLE CORDE ELASTICHE
È normale che dopo i primi utilizzi di un Aeropilates nuovo, le corde elastiche perdano un po’ della loro elasticità e facciano “la pancia”. Questa cosa succede molto meno con i modelli più recenti, ma è normale. Il tempo perché questo si verifichi dipende dalla frequenza di utilizzo. Quando la corda risulta troppo allungata e allentata, basta rifare il nodo: la corda deve essere tesa, ma non tirata - quanto basta perché non faccia la pancia. Puoi tirare leggermente di più la corda gialla. Maggiori indicazioni le trovi nell’articolo “Aeropilates: tutto quello che c’è da sapere”.
Sostituisci le corde sfilacciate o usurate: sono generalmente disponibili anche su QVC.
FUNI
Se le funi “scricchiolano”, puoi spruzzare dell’acqua con un vaporizzatore. Io aggiungo qualche goccia di olio essenziale. A parte questo, non hanno bisogno di particolare cura.
Puoi lavarle a mano ogni tanto con del sapone neutro, risciacquando bene e lasciandole asciugare all’aria aperta (dopo averle tamponate per bene). Non le lavo in lavatrice per evitare che si attorciglino inutilmente.
Nel tempo tenderanno ad allungarsi o ad assottigliarsi: quando usurate vanno sostituite. Possono essere ordinate sul sito aeropilates.eu.
MANIGLIE
Non amo particolarmente i copri maniglie in peluche che arrivano con il reformer, ma sono comodi. Puoi lavarli a mano e asciugarli bene all’aria aperta. Se sono usurati, puoi acquistarli nuovi sul sito dell’importatore.
Un’alternativa potrebbero essere le protezioni per le cinture di sicurezza.
RUOTE
Scollega le corde elastiche e spingi un panno in microfibra (umido e ben strizzato) contro la ruota mentre muovi in avanti e indietro il carrello. Se senti come una protuberanza, qualcosa si è attaccato alla ruota: prova premere un po’ di più, sempre muovendo avanti e indietro il carrello.
In alternativa puoi sfilare il carrello in modo da controllare anche che le viti siano a posto.
Se usurate, possono essere acquistate sul sito dell’importatore.
SFILARE IL CARRELLO
Quando hai bisogno di fare un controllo alle ruote, puoi sfilare il carrello: io uso questa tecnica.
Aeropilates aperto. Sgancia tutte le corde e spingi il carrello verso i pulley risers (le pulegge, dove passano le corde). All’altezza della giuntura, i binari hanno come un taglio: da questa apertura passano le ruote del carrello. Spingendo verso la footbar il carrello, allinea le prime due ruote davanti a questa apertura, alza il carrello e fallo scivolare in avanti finché anche le altre due ruote posteriori possono uscire dall’apertura. A questo punto gira il carrello: il cuscino si appoggerà sui binari. Quando ha finito, ricordati di rigirare il carrello, seguendo il percorso inverso che hai fatto, per evitare che le funi si incrocino.
Se hai un modello vecchio, senza i tagli sui binari all’altezza della giuntura, l’alternativa è aprire l’aeropilates, appoggiarlo sul fianco e creare un angolo di circa 45 gradi per mantenerlo più stabile e creare l’apertura necessaria per sfilare il carrello.
Non sfilare il carrello con l’Aeropialtes chiuso e in piedi: dovresti fare uno sforzo eccessivo per alzarlo e la struttura nella posizione chiusa non sarebbe stabile. Potresti averlo visto su un canale Youtube non ufficiale: da evitare!